抢抓低水位 克服施工困难，邮轮母港港口工程完成码头改造拆除工程

    码头改造中的拆除部分工程是在原码头结构上横向切割拆除4道11.2米宽缺口形成登船口，接着利用原老码头结构搭设桩基施工导向架，采用高位冲击钻施工完成72根高桩（码头平台至桩底平均长度55m），最后完成原码头结构拆除（拆除切割高度超过30米）。

    “该工程属于项目的关键节点工程，更是整个码头改造施工的重难点，属于超危大工程。”江北嘴投资集团旗下寸滩邮轮母港公司相关负责人解释道。

    高空、临边、临水作业，受水位制约影响大，安全风险高，原码头构件体积大、自重较重（最大一根梁自重约17t）、拆除难度大……面对重重困难，港口工程项目团队从不退缩，积极推动寸滩国际邮轮母港港口工程建设。

    为确保施工安全，码头改造拆除前，按照《公路水运工程施工安全风险评估指南》，邮轮母港公司和中交二航局先后组织完成了总体和专项施工安全风险评估并进行了超危大工程专家论证。在危大工程实施过程中，项目部坚持动态信息化施工，每天做好结构监测，施工现场做好危大工程公示并定期动态更新危险源，各工种一线工人严格落实“两单两卡”。

    经过项目各参建单位共同努力，码头改造中的拆除部分工程已全部完成。港口工程将继续坚持高标准导向，积极稳步推进水工上部结构施工，确保完成年度目标，为非标港机设备安装创造条件。