【新进展】“掘进号”成功穿越内环快速路

近日

采用世界首台全断面硬岩

矩形顶管机“掘进号”进行开挖的

N区道路立交C交通节点配套A匝道工程

（以下简称N区立交C工程）

已顶推完成88米

成功穿越内环快速路

（东环立交往人和立交方向）

完成隧道管节制作78片（总共114片）

江北嘴投资集团旗下子公司承建的人和组团N区立交C工程是连接重庆北站北广场与内环快速路的通道，全长约790米，其中隧道长176米，依次下穿内环快速路与机场快速路，隧道埋深4.9-6.8米，穿越地层为回填土、泥岩、砂岩等上软下硬复合地层。

项目建成后

北广场片区车辆可通过该匝道

快速进入内环路（北环立交方向）

无需绕行人和立交

过往旅客及周边居民

出行更加便捷

同时减小区域交通压力

进一步优化区域交通环境

据介绍，“掘进号”首次采用“六刀盘+六滚筒”复合破岩技术，有效解决传统圆形盾构施工存在开挖盲区的难题，同时，该设备较圆形隧道工艺节约空间20%以上，可减少对土方的开挖和处理，降低工程造价，也适合更浅覆土要求。

“矩形顶管工法可应用于城市下穿主干道、地下人行过街通道、地下综合管廊等工程，相较于传统工法，空间利用率较高、施工安全风险较低、对周边环境影响较小。”项目相关负责人介绍，项目施工过程中交通不断，无需交通转换及道路改造，加之洞内施工噪音较小，夜间时段可持续进行作业，降低对周边居民日常出行影响，同时避免对现有道路大开挖，保护生态绿化，满足城市品质提升要求。

    为保证“掘进号”安全顺利掘进，项目部积极与各参建单位沟通交流，合理安排施工期间各项工序衔接，不断优化论证施工方案，调整参数，严密把控各类风险源。接下来，项目部将继续积极攻克关键施工技术，全力以赴确保工程建设如期完成；并结合具体施工情况，完善超大全断面硬岩矩形顶管施工工法，形成相关理论成果。